Призначення на посаду директора ПАТ “Укрзалізниця” (УЗ) поляка Войцеха Балчуна (Wojciech Balczun), якого рекомендує на цю посаду Міністерство економічного розвитку і торгівлі (МЕРТ), призведе до масових звільнень і масштабної приватизації активів української залізниці.
Про це “Апостроф. Економіка” заявило джерело в МЕРТ.
На думку співрозмовника видання, Балчун не має достатнього досвіду для вирішення проблемних питань “Укрзалізниці”, оскільки його основною спеціалізацією є кадрова і фінансова оптимізація підприємств.
“Досить складно порівнювати за масштабами українську залізницю і польського залізничного перевізника PKP Cargo SA Ключовим фактором у виборі кандидатури Войцеха Балчуна стала його готовність до 50-процентного скорочення штату” Укрзалізниці “, вміння” вирішувати питання “з профспілками і проводити фінансову оптимізацію активів для їх подальшої приватизації “, – зазначив представник МЕРТ.
піврозмовник нагадав, що в ситуації, що продовжується падіння обсягів вантажоперевезень внаслідок транзитного протистояння з Росією та скорочення обсягів промислового виробництва інших варіантів оптимізувати фінансовий стан ПАТ “Укрзалізниця” немає.
За даними польських ЗМІ, Балчун особисто об’їжджав регіональні відділення PKP, де переконував співробітників, що єдиним варіантом для залізничних перевізника є хвороблива реструктуризація, внаслідок чого буде звільнена частина працівників. Профспілки протестували проти цього, але врешті-решт погодилися з позицією Балчуна. На той момент в PKP Cargo працювало 44 тис чоловік. Після реструктуризації залишилося 25 тис співробітників.
За інформацією ПАТ “Укрзалізниця”, на початок 2015 року чисельність співробітників компанії становила 308,7 тис. Осіб. Таким чином, під скорочення можуть потрапити більше 150 тис залізничників.
Фінансова оптимізація не повинна торкнутися самого Войцеха Балчуна. За заявою глави МЕРТ Айварас Абромавичус, його зарплата складе $ 1,5 млн.
“Природно, що за розчищення” авгієвих стаєнь “польський кандидат зажадав фінансової компенсації. Навряд чи в PKP Cargo SA, або в LOT (польські авіалінії), де сьогодні працює Балчун, він міг розраховувати на такий оклад. На тлі середньої зарплати в” Укрзалізниці “на рівні 5 тис грн і загрози масових скорочень діяльність пана Балчуна навряд чи знайде підтримку в українських залізничників”, – підкреслив чиновник МЕРТ.
Як повідомлялося, конкурс з відбору керівника ПАТ “Укрзалізниця” стартував в лютому 2016 року. На нього було подано заявки від 31 кандидата (вісім іноземців і 23 українця).
Протягом березня МЕРТ проводив співбесіди з кандидатами і рекомендував Номінаційно комітету п’ять кандидатів. У шорт-лист претендентів увійшли тільки іноземці: Войцех Балчун, Девід Джон Пірсін, Мацей Овчарек, Андрій Сірко-Галущенко і Даніель Круш. Номінаційний комітет повинен був визначитися до 29 квітня.
За матеріалами Галицького кореспонденту.
