Про плани КП “Електроавтотранс” на 2018 рік розповів начальник комунального підприємства Віталій Голутяк під час оперативної наради.
За словами комунальника, наступного року виповнюється 35 років тролейбусному руху в Івано-Франківську тож підприємство напрацювало ряд планових робіт, щоб покращити якість перевезення, пише Фіртка.
“Я терпіти той хамський приватний транспорт не буду. Наступний рік – буде роком комунального транспорту”,- наголосив міський голова Руслан Марцінків.
За словами керівника “Електроавтотрансу” Віталія Голутяка на підприємстві загалом 54 тролейбуси, і лише 41-42 тролейбуси справні, на ходу.
Наступного року також планують будівництво тролейбусних ліній, підстанцію, заміну аварійних опор, будівництво ліній, ДЕПО Галицька-Коновальця та Бандери-Незалежності.
Крім того, у планах комунального підприємства будівництво 7 км тролейбусних ліній.
“Ви працюєте, як равлики! Треба вже мега равликами ставати. Працюйте швидше. Будем шукати гроші, знімати з усього, але тролейбуси в нас будуть”, – підкреслив Марцінків.
Щодо модернізації ДЕПО планується заміна системи опалення, будівництво ангару та мийки для тролейбусів. В другому кварталі 2018році в тролейбусі №7 впровадити пілотний проект системи автоматизованоії плати за проїзд.
Готівковий проїзд буде дорожчий, аніж картковий чи з мобобільного телефону, таким чином хочуть вивести з обігу готівку. Крім того, В. Голутяк наголошує, що є проблема з водіями, при тому, що середня зарплата водія 9000 гривень.
“Закликайте людей десь з сіл, що ніхто не хоче йти водієм?”, – запропонував Марцінків.
На це Голутяк зазначив, що “це нереально” адже потрібно вставати о 4 ранку, люди не зможуть добиратись на роботу, а гуртожитків нема, щоб надавти працюючим.
В підсумку Руслан Марцінків порадив Голутяку та начальнику відділу управління транспорту і зв’язку Олегу Ганчаку спільно опрацювати питання лізингу.
“Електроавтотранс має заробляти, чому приватні перевізники заробляють, а комунальні – ні. Працюйте”,- наголосив Марцінків.
