Франківські комунальники радяться з активістами та архітекторами, як повернути вулицю Галицьку пішоходам.
Капітальний ремонт частини Галицької планують провести у 2018 році.
Перед виготовленням проектно-кошторисної документації небайдужих франківців запросили обговорити можливі варіанти капітального ремонту вулиці й внести свої пропозиції.
Начальник управління інфраструктурної політики департаменту ЖКПБ Назар Рогів розповідає, що Галицька брама- північні ворота в центр міста.
Минулого року вже провели капремонт Тринітарської, невдовзі буде завершено ремонт Станіславської, тож і Галицька потребує ремонту.
Йдеться в першу чергу про частину Галицької від Ратуші до перехрестя Новгородської і Дністровської.
«Як би я на цій ділянці не фотографував, від припаркованих автівок тут ніде не дітися. Перевагу декілька десятків припаркованих автівок над кілька тисяч пішоходів ми вважаємо неправильною», – говорить Назар Рогів.
Крім того, на вулиці немає належного освітлення, немає вуличних меблів, зелені, велостійок, недостатньо урн. Є проблеми і з водовідведенням – окремі місця попросідали і утворюються калабані. Говорять і про велику кількість візуального сміття.
«Інспекція активно бореться із вивісками. під час ремонту говоритимемо із бізнесом, щоб вони допомогли зробити вулицю комфортною, бо це і в їх інтересах», – додає Назар Рогів.
Активіст Денис Квасов говорить, що варто вулицю зробити однорівневою і повністю закрити від транспорту.
«Це головна артерія міста, а разом з тим і частина охоронної зони, – каже архітектор Ігор Панчишин. – Про те, як з нею працювати мав би говорити опорний план. Як робити потім такі косметичні вкраплення модна говорити лише після вивчення генплану. Сезонного можна міняти лавочки чи МАФи. Але весь час потрібно пам’ятати про стратегічну проблему, інакше ми нічого не вирішимо в питання тимчасових незручностей все одно виникатимуть. І починати треба з історичності. Центр переповнений історичним ареалом і все треба поєднувати таким чином, щоб в результаті все виглядало як в Європі».
Начальник відділу охорони культурної спадщини Володимир Ідак додає, що такі роботи – фрагментні та стосуються косметичного підходу.
«Ви тут говорите про Транспортну проблему, а її треба вирішувати на рівні генплану, – говорить Ідак. – Це фрагмент вулиці – транзитний, ніколи не був променадою і ніколи нею не стане. Це наївні сподівання. Запросіть архітекторів, вони вам багато розкажуть. При вас всіх робилася реконструкція вулиці Шевченка. Підіть туди зараз – у що вона перетворена. Ще одне технічне питання – врахуйте вертикальне планування: водовідведення від будинків, аби уникнути замочених фасадів і підвалів».
Згадав Ідак і бетонні бордюри, які нині в центрі міста встановлюють замість автентичних бордюрів.
Франківець Юрій Козакевич переконаний, що можна відкопувати Галицьку браму, яка якраз була на цьому відрізку Галицької. І розкопки залишити як відкритий оглядовий майданчик.
«Треба рівень нуля опустити на 1,5 метр вниз і можна знайти щось магнетичне, – вважає Козакевич. – І це буде фактором непрямого впливу на транспорт і освіти».
Панчишин на це додає, що все що знаходиться у місті, потрібно погоджувати з археологічними службами.
«Ці елементи треба виконувати кожного разу, коли приступаємо до роботи», – додає він
